کنترل ارتعاشات پرههاي متصل به محور با دور متغیر، مدل شده توسط تئوري تیر تیموشنکو، با استفاده از تئور

دسته بندي : فنی و مهندسی » مکانیک
در این تحقیق کنترل ارتعاشات پرههاي متصل به محور دوار
همراه با نوسانات دورانی توسط اعمال نیروي کنترلر بر نقطهاي از پره
مدنظر میباشد. بدین منظور ابتدا معادلات غیرخطی حاکم بر حرکت
پرهها، با در نظر گرفتن مدل ارتعاشی تیر تیموشنکو استخراج گردید.
سپس معادلات دیفرانسیل پارهاي حاصل شده توسط روش جداسازي
گالرکین، به معادلات دیفرانسیل معمولی بر حسب متغیر زمان تبدیل
شد. بدلیل ماهیت غیرخطی این معادلات با به کاربردن روش هورویتز
براي حل معادلات غیرخطی، تابع انتقال نامعین سیستم در حوزه
فرکانس حاصل شد. طراحی کنترلر بر اساس روابط موجود براي
سیستمهاي با پارامترهاي توزیع یافته به کمک تئوري فیدبک کمی
انجام گرفت. در پایان مدلسازي سیستم در محیط شبیهسازي متلب
انجام گرفته و نتایج ارائه شد. نتایج بیانگر پایداري سیستم و
میراشدن دامنه ارتعاشات به نحو مطلوب بر اثر اعمال نیروي کنترلر
در وسط تیر میباشد.
دسته بندی: فنی و مهندسی » مکانیک

تعداد مشاهده: 2445 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.pdf

حجم فایل:136 کیلوبایت

 قیمت: 2,500 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    در این تحقیق کنترل ارتعاشات پرههاي متصل به محور دوار
    همراه با نوسانات دورانی توسط اعمال نیروي کنترلر بر نقطهاي از پره
    مدنظر میباشد. بدین منظور ابتدا معادلات غیرخطی حاکم بر حرکت
    پرهها، با در نظر گرفتن مدل ارتعاشی تیر تیموشنکو استخراج گردید.
    سپس معادلات دیفرانسیل پارهاي حاصل شده توسط روش جداسازي
    گالرکین، به معادلات دیفرانسیل معمولی بر حسب متغیر زمان تبدیل
    شد. بدلیل ماهیت غیرخطی این معادلات با به کاربردن روش هورویتز
    براي حل معادلات غیرخطی، تابع انتقال نامعین سیستم در حوزه
    فرکانس حاصل شد. طراحی کنترلر بر اساس روابط موجود براي
    سیستمهاي با پارامترهاي توزیع یافته به کمک تئوري فیدبک کمی
    انجام گرفت. در پایان مدلسازي سیستم در محیط شبیهسازي متلب
    انجام گرفته و نتایج ارائه شد. نتایج بیانگر پایداري سیستم و
    میراشدن دامنه ارتعاشات به نحو مطلوب بر اثر اعمال نیروي کنترلر
    در وسط تیر میباشد.