سيستم نگهداری و تعميرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی

دسته بندي : فنی و مهندسی » برق، الکترونیک، مخابرات
عنوان مقاله: سيستم نگهداری و تعميرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی
قالب فایل: WORD

فهرست مطالب:
● مقدمه
● تعريف نگهداري و تعميرات
● انواع روشهاي نگهداري و تعميرات
1) نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود
2) نگهداری و تعمیرات اصلاحی
3) نگهداری و تعمیرات پیشگیری
● متغيرهاي موثر در انتخاب روشهاي نگهداري و تعميرات
● مراحلي كه بايد براي طراحي يك سيستم نگهداري و تعميرات طي كرد
● شناسايي تجهيزات
● تهيه شناسنامه تجهيزات
● تعيين استانداردها
● زمان بندي فعاليت هاي نگهداري و تعميرات
● تهيه و تدارك براي اجراي برنامه
● كنترل فعاليت ها از طريق ثبت سوابق آنها
● تجزيه و تحليل سيستم
● شناسايي تجهيزات
1) دستگاه هاي ارتباطي
الف) دستگاه هاي ماهواره اي inmarsat-b
ب) دستگاه هاي ماهواره اي inmarsat-a
ج) دستگاه inmarsat-c
د) دستگاه inmarsat-m
2) دستگاه هاي ناوبري
الف) دستگاه MF-HF
ب) دستگاه VHF و VHF-DSC
ج) دستگاه ماهواره اي GPS
د) دستگاه Navtex
ه) دستگاه Echo Sounder
و) دستگاه رادار : تشكيل گرديده است از Display - مگنترون - webgide
3) دستگاه هاي شامل كامپيوتر
الف) قطعات داخل كيس
ب) قطعات متصل شده به كيس
ج) نرم افزار هاي نصب شده داخل كامپيوتر
● شناسنامه تجهيزات
● استاندارد هاي لازم جهت كار با دستگاه ها
● زمان بندي فعاليت هاي نگهداري و تعميرات
● نتیجه گیری
● منابع


* مقدمه:
"موضوع نگهداري و تعميرات از معدود علوم كاربردي است كه شايد در طول تاريخ حيات انسان جران داشته است و با بهره گيري از دانشهاي پايه اي مانند : رياضي ، فيزيكي و علوم كاربردي ، مهندسي و مديريت به موازات ساير علوم تجربي شكل آكادميك به خود گرفته و پيشرفت كرده است.

ضرورت طراحي و استقرار سيستم هاي نگهداري و تعميرات در كارخانجات يكي از مسائل حياتي امروز صنايع مملكت ماست و اين امر در امور خدماتي نيز صدق مي كند از جمله بخش حمل و نقل كه از مهمترين امور خدماتي در هر كشور مي باشد .

نگهداري و تعميرات در صورت اجرا شدن در مركز توليدي و خدماتي موجب كاهش هزينه و بالا رفتن كيفيت كار و در نهايت بالا رفتن بهره وري خواهد شد.

با پيچيده تر شدن امكانات در زندگي بشر روشهاي استفاده و نگهداري و تعميرات اين امكانات پيچيده تر مي شدند و براي اين امر نياز به دانش و تجربه خواهد بود .

بايد سعي شود تا جايي كه ممكن است عمر تجهيزات را اضافه كرد و در طول شبانه روز بيشترين كارايي را از آنها گرفت كه اين امر با داشتن يك سيستم مناسب نگداري و تعميرات با صنعت موردنظر امكانپذير مي باشد .

با داشتن يك سيستم نگهداري و تعميرات كارآ مي تواند قيمت تمام شده محصولات يا خدمات را كاهش داد .

در جهان امروز با قيمت كمتر و كيفيت بالاتر مي توان رقابت كرد و در عرصه رقابت ماند . بامقدمه بالا ما به اهميت كار نگهداري و تعميرات پي برديم حال مي خواهيم اهميت آن را در حمل و نقل دريايي و در زمينه تخصصي دستگاه هاي ارتباطي و اوبري كشتي ها بررسي كنيم .

در يك كشتي حداقل 50 نفر انسان وجود دارد كه نمي توان براي جان آنها قيمتي در نظر گرفت زيرا قابل قسمت گذاري نيستند .خود كشتي حداقل 30.000.000 دلار قيمت دارد كه رغم بسيار بالايي است و در هر كشتي حداقل 20.000.000 دلار كالا بار زده مي شود . حال اگر يكي از دستگاههاي ارتباطي يا ناوبري مثل رادار درست عمل نكند ممكن است يك حادثه بوجود آيد و در پي آن همه چيز از بين برود و اين يعني يك زيان بسيار بالا و در صورتي كه حادثه به طوري باشد كه طي آن دو كشتي با هم برخورد كنند اين زيان دو برابر خواهد شد و غرق شدن يك كشتي در دريا عوارض سنگين زيست محيطي در بر خواهد داشت كه با ميليون ها دلار هزينه و صرف وقت بسيار بالا و به كارگيري نيروهاي متخصص زياد مي توان آن را رفع كرد مانند آنچه در اثر غرق شدن يك نفتكش در دريا بوجود مي آيد ."