نتایج جستجو برای «تماس»

مدلسازی و تحلیل تنش تماسی (contact stress) سه بعدی ریل و چرخ قطار

مدلسازی و تحلیل تنش تماسی (contact stress) سه بعدی ریل و چرخ قطار (آموزش تصویری کامل و به صورت گام به گام) در قالب ورد و قابل ویرایش- شامل 31 صفحه

قیمت : 75,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

پاورپوینت آب بند های غیر تماسی

آب بند های غیر تماسی – شامل 70 اسلاید در قالب پاورپوینت و قابل ویرایش

قیمت : 65,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

فیلم آموزشی تحلیل المان محدود اتصال دو قطعه در آباکوس

در این مثال به دلیل تغییر شکل قطعات، ممکن است در سطوح قطعات نیز تماس بوجود آید. پس لازم است که تعداد زیادی سطوح تماسی داشته باشیم.

قیمت : 4,500 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

پاورپوینت درباره مديريت تماس

پاورپوینت درباره مديريت تماس تعداد اسلاید:24 نوع فایل: power point (قابل ویرایش)

قیمت : 3,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

افزونه فارسی فرم تماس با ما وردپرس

افزونه فارسی فرم تماس با ما وردپرس - فرم تماس 7

قیمت : 10,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

چک لیست تماس بااولیا ودانش آموزان

اطلاع رسانی جامع ازفرآیند آموزش

قیمت : 3,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

پاورپوینت مباني طراحي بوژي(مكانيك تماس چرخ و ريل)

پاورپوینت مباني طراحي بوژي(مكانيك تماس چرخ و ريل) تعداد اسلاید : 45 بخشی از فایل : اسلاید 1 : مكانيك تماس چرخ و ريل چرخ و محور (wheelset) عنصر اصلي در سيستم هدايت (steering) و نگهداري (support) وسيلة ريلي است.

قیمت : 10,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

آب بندهاي غير تماسي

نشتي روغن در هرنقطه از سيستم هيدروليك موجب كاهش بازده وافزايش افت توان مي گردد . به دليل وجود مقداري لقي استاندارد در اكثر اجزاء سيستم هيدروليك ، وجود نشتي داخلي اجتنآب ناپذير است . با افزايش مقادير اين لقي ها در اثر سايش قطعات درگير، نشتي به تدريج افزايش يافته وضمن به هدر رفتن مقداري از توان سيستم

قیمت : 5,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

گــزارش كـارآمـــوزی واحد پشتيبانی فنی سوييچ مخابرات

انسان از ابتدای خلقت خويش همواره به ارتباط با هم نوع نياز داشته و اين نياز در گذر سال ها و قرن ها بيشتر شده به صورتی که تبديل به يک ضرورت انکار پذير در زندگی انسان ها شده است

قیمت : 5,000 تومان

توضیحات بیشتر دریافت فایل

1 - 2 - 3قبلی · بعدی